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Motorsport Bosch und Ligier stellen Wasserstoff-Rennwagen vor

Von Mario Hommen/SP-X Lesedauer: 1 min

Rennsport mit Verbrennungsmotoren muss dem Klimaschutz nicht widersprechen. Der Ligier JS2 RH2 soll zeigen, wie Beides miteinander funktionieren kann.

Bosch hat den V6-Benzinmotor des Ligier-Rennwagens auf Wasserstoffverbrennung umgerüstet.
Bosch hat den V6-Benzinmotor des Ligier-Rennwagens auf Wasserstoffverbrennung umgerüstet.
(Bild: Bosch)

Der französische Rennsport-Spezialist Ligier Automotive und der deutsche Zulieferer Bosch haben ein Wasserstoff-Rennfahrzeug entwickelt. Sie stellten den „JS2 RH2“ im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans am vergangenen Wochenende vor. Basis des Sportwagens ist eine Monocoque-Struktur mit drei 700-bar-Tanks von Hexagon Purus. Sie versorgen einen auf Wasserstoffverbrennung umgestellten Dreiliter-V6-Turbobenziner mit Treibstoff.

Das bei H2-Verbrennern kritische Vorentflammen hat der Automobilzulieferer nach eigenen Angaben in den Griff bekommen. Entsprechend soll sich das Aggregat durch eine stickoxidarme und stabile Verbrennung selbst bei hohen Lasten und Drehzahlen auszeichnen; außerdem durch eine hohe spezifische Leistung von aktuell 420 kW/571 PS.

Ziel des Gemeinschaftsprojekts sei es, Leistungs- und Entwicklungspotenziale eines Wasserstoffmotors in einem Hochleistungsfahrzeug mit der Antriebsdynamik eines konventionellen Sportwagens mit Verbrennungsmotor zu demonstrieren.

Wasserstoff-Rennserie in Le Mans geplant

Am Freitag vor dem Rennen hatte außerdem Toyota mit dem „GR H2 Racing Concept“ einen Prototypen eines Wasserstoff-Rennwagens vorgestellt

Der Automobile Club de l´Quest“ (ACO), Veranstalter der 24 Stunden von Le Mans, hatte Ende Mai erklärt, Fahrzeuge mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor in dem Rennen in einer eigenen Wasserstoff-Kategorie zuzulassen; zusätzlich zu Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Passieren soll das „in den nächsten Jahren“.(thg)

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