Am Standort Stuttgart tüfteln die Entwicklungsexperten an neuartigen Produktionsanlagen, die die Serienfertigung von Brennstoffzellen möglich machen, wie es heißt. Die CO₂-neutrale Zukunft des Transports ist das Ziel.

Daimler hat seine Aktivitäten rund um die Brennstoffzelle in einem Tochterunternehmen gebündelt. Skoda hat einen neuen Beschaffungsvorstand.

Die Bundesregierung hat eine Wasserstoffstrategie beschlossen: Deutschland soll bei der Wasserstofftechnologie „die Nummer 1“ werden. Für Automobilzulieferer tut sich hier ein großer Markt auf – wenn sie jetzt beginnen, ihn zu erschließen.

Hyundai verliert seinen Chief Design Officer, Schaefflers neuer Leiter für den Bereich Global Affairs kommt aus dem Auswärtigen Amt und Daimler Truck hat eine neue Vorständin. Ein Überblick.

Karin Rådström tritt zum 1. Mai 2021 die Nachfolge von Stefan Buchner an und übernimmt im Vorstand der Daimler Truck AG die Verantwortung für Mercedes-Benz Lkw.

Brennstoffzellen sind vor allem in Nutzfahrzeugen eine vielversprechende Alternative zu anderen Antriebsformen. Zwei der größten Nutzfahrzeughersteller wollen die Systeme jetzt gemeinsam entwickeln.

Der vollelektrische Stadtbus eCitaro soll ab 2022 auch Wasserstoff tanken: Daimler Buses will dessen Reichweite mit einer Brennstoffzelle deutlich erhöhen.

Aus für den Diesel: Daimler Trucks & Buses will bis 2039 in Europa, Japan und NAFTA nur noch lokal CO₂-neutrale Neufahrzeuge anbieten.

Daimler Trucks & Buses hat eine Liefervereinbarung mit CATL getroffen: Der Batteriehersteller soll künftig Lithium-Ionen-Akkus für die elektrischen Serien-Lkw der Marke produzieren.

Seit dem 1. September 2019 ist der WLTP 2^ndAct für neue Fahrzeuge verbindlich, die zweite Stufe des Emissions-Messverfahrens. Sie bedeutet neue und strengere Anforderungen an die Messungen auf dem Prüfstand und beim RDE, der Messung im Straßenverkehr. Ein Überblick.