Das Sportdifferenzial des SQ7 TDI sorgt bei schneller Kurvenfahrt für präzises und stabiles Fahrverhalten durch ein variables Drehmoment zwischen den Hinterrädern. Beim Einlenken oder Beschleunigen in der Kehre werden die Momente überwiegend zum kurvenäußeren Rad gelenkt – sie drücken das Auto in die Kurve hinein. Die Allradlenkung schlägt die Hinterräder um einige Grad ein – je nach Situation gegen- oder gleichsinnig zu den Vorderrädern. Dadurch wird der SQ7 TDI noch einmal handlicher und sein Wendekreis (12,4 Meter) um bis zu einen Meter kleiner.
(Bild: Audi)
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