AI+ gratis testen
  • Abo
  • Newsletter
  • E-Paper
  • Webinare
  • Whitepaper
  • Events
Mobile-Menu
AI+ gratis testen
  • Abo
  • Newsletter
  • E-Paper
  • Webinare
  • Whitepaper
  • Events
  • PLUS-Artikel
  • Hersteller & Zulieferer
  • Technik & Entwicklung
  • Produktion & Logistik
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
  • Unternehmensprofile
Logo Logo
Secondlogo
  • PLUS-Artikel
    Aktuelle Beiträge aus "PLUS-Artikel"
    „Automobilhersteller ist kein gutes Geschäftsmodell“, sagt He Xiaopeng, Gründer und Vorstandsvorsitzender des chinesischen E-Autobauers Xpeng. (Bild: Xpeng)
    China Automotive Insider
    Lohnt es sich noch, Autos zu bauen?
    Das Bild zeigt eine Prüfkammer des TÜV Rheinland. In dieser können Akkus kontrolliert belastet und überlastet werden. (Bild: TÜV Rheinland/Oliver Tjaden)
    China
    Auf Großbrand bei BYD folgt strenge Batterieverordnung
    Die Kühlplatte von Mubea soll dank Rollbonden zehn Prozent leichter und günstiger als Wettbewerbskonzepte sein. (Bild: Mubea)
    Prozessinnovation
    Neue Fertigungsverfahren für Kühlplatten und Rotoren
    Chinesische Autohersteller expandieren global. Vor allem die Anbieter von E-Autos profitieren momentan von hohen Kraftstoffpreisen in Folge des Irankriegs. (Bild: GAC)
    E-Autos
    Der Irankrieg beschleunigt den Exporterfolg chinesischer E-Autos
  • Hersteller & Zulieferer
    Aktuelle Beiträge aus "Hersteller & Zulieferer"
    Der International Communication Circle stand im vergangenen Jahr unter dem Motto „Breaking Barriers. Building Global Success.“ (Bild: Kielburger – VCG)
    International Communication Circle
    Strategien für global wirksame B2B-Kommunikation
    Porsche verkauft seine Anteile an Bugatti Rimac und der Rimac Group. (Bild: Porsche)
    Sportwagen
    Porsche trennt sich von Bugatti Rimac und der Rimac Group
    „Automobilhersteller ist kein gutes Geschäftsmodell“, sagt He Xiaopeng, Gründer und Vorstandsvorsitzender des chinesischen E-Autobauers Xpeng. (Bild: Xpeng)
    China Automotive Insider
    Lohnt es sich noch, Autos zu bauen?
    Uber will in Paris seine Flotte um 2.000 Wasserstoff-Taxis erweitern. Im Bild: Modelle der ersten Generation des Toyota Mirai des französischen Unternehmens Hype. (Bild: Toyota)
    Taxidienst
    Uber will 2.000 Wasserstoff-Taxis nach Paris bringen
  • Technik & Entwicklung
    Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"
    Zu Pannen mit Elektroautos muss der ADAC seltener ausrücken. (Bild: ADAC/Wilfried Wulff)
    Pannenstatistik 2026
    Weniger Pannen mit E-Autos
    Durch Fingerauflegen wird der Blutalkoholwert präzise ermittelt. (Bild: Aumovio)
    Bildschirm-Sensor
    Blutalkohol im Auto durch Fingerauflegen messen
    Der Stadtbus soll ab Herbst 2026 testweise in München unterwegs sein. (Bild: Bernhard Huber)
    Verkehrsunternehmen
    Autonomer Stadtbus für die Münchner City
    Magnus Östberg, Software-Chef von Mercedes (Bild: Mercedes-Benz)
    Software
    Magnus Östberg: „Das Auto entwickelt sich im Alltag weiter“
  • Produktion & Logistik
    Aktuelle Beiträge aus "Produktion & Logistik"
    Volvo-Chef Hakan Samuelsson (r.) war beim Produktionsstart in Torslanda dabei. (Bild: Volvo)
    Elektrisches SUV
    Volvo beginnt Produktion des EX60
    Virtuelle Zwillinge sollen dabei helfen, Produktionssysteme effizienter zu entwerfen (Bild: Altair)
    Industrieautomation
    Omron und Dassault Systèmes verknüpfen reale und virtuelle Fabrikwelt
    Am 21. Mai 2026 können Fachbesucher in der Fira Barcelona (Montjuïc) auf der Regionalmesse Schraubtec mit Ausstellern ins Fachgespräch kommen.  (Bild: tinografiert)
    Schraubtec 2026
    Regionalmesse Schraubtec erobert Barcelona
    Harald König referiert beim Smart Factory Day 2026 zum KI-gestützten Management der Fähigkeiten der Beschäftigten. (Bild: Charles Diehle)
    Smart Factory Day 2026
    Worker Skills effizient im Werk nutzen
  • Werkstoffe & Nachhaltigkeit
    Aktuelle Beiträge aus "Werkstoffe & Nachhaltigkeit"
    Daniel Schönfelder, Leiter des Unternehmensbereichs Battery Materials bei BASF (l.), und Marc Affüpper, Geschäftsführer der TSR Group, einigten sich auf eine Zusammenarbeit beim Recycling von E-Auto-Batterien. (Bild: BASF)
    Recycling
    TSR und BASF recyceln gemeinsam E-Auto-Akkus
    Richtfest einer LFP-Produktionsanlage in Bitterfeld Wolfen (Bild: Dominique Wollniok)
    Batterie
    Richtfest für Europas erste Fabrik für LFP-Kathodenmaterial
    Der Green Power Premium Steel ist eingestuft in der Klasse LESS A (Bild: GMH Gruppe)
    Werkstoffe
    GMH Gruppe bekommt LESS-A-Label für seinen Grünen Stahl
    Am 21. April findet im Rahmen der Hannover Messe bereits zum siebten Mal der „Lightweighting Summit“ des Bundeswirtschaftsministeriums statt. (Bild: bundesfoto/Bernd Lammel)
    7. Lightweighting Summit
    Vorsprung durch Effizienz – Leichtbau als Multitool
  • Unternehmensprofile
  • mehr...
Anmelden
Company Topimage
Firma bearbeiten
INF_Logo_Schrift_Color_mittel.jpg ()

INFICON

http://www.inficonautomotive.de
  • Aktuelles
  • Über uns
  • Nachricht senden
  • Alle
  • Nachrichten
  • Produkte
  • Bilder
  • Videos
  • Downloads
AUTO_TEST_Logo_AI_neu ()

Nachrichten | 25.09.2018

AUTO TEST September 2018: Dichtheitsprüfung in der Automobilindustrie

Next Mobility Next Mobility Als angestrebter Standard für die Lebensdauer einer Traktionsbatterie gilt, dass sie nach 10.000 Ladezyklen noch über 80 Prozent ihrer Kapazität verfügen soll – ein ehrgeiziges Ziel im rauen Straßenalltag der EV/HEV-Fahrzeuge. (Clipdealer)

Artikel | 14.09.2018

Die Bedeutung der Dichtheit für Kapazität und Lebensdauer von Batteriezellen

Robotic_sniffing_Protec_P3000XL ()

Nachrichten | 26.07.2018

Roboterschnüffeln: am besten mit hohem Fluss

AUTO_TEST_quadratisch ()

Nachrichten | 27.06.2018

AUTO TEST 06/2018: Best Practise für die Dichtheitsprüfung

elektrotechnik elektrotechnik Inficon hat in einer Checkliste zusammengestellt, welche Anforderungen es auf den diversen Stufen des Fertigungsprozesses von Traktionsbatterien gibt. (Inficon )

Artikel | 25.06.2018

5 gute Gründe, auf Dichtheit zu prüfen

konstruktionspraxis konstruktionspraxis Um die Ladekapazität von Traktionsbatterien für Eletkro- bzw. Hybrid-Elektro-Fahrzeuge hoch zu halten, sollte auch die kleinste Batteriekomponente Dichtheit gewährleisten. (©Patrick P. Palej - stock.adobe.com)

Artikel | 07.05.2018

Dichte Traktionsbatterien leben länger

WhitePaper_E_Mobility_Title_quadratisch_Xing ()

Nachrichten | 03.05.2018

Whitepaper "E-Mobilität: Die Bedeutung der Dichtheitsprüfung"

Next Mobility Next Mobility Inficon hat eine Checkliste zusammengestellt, welche Anforderungen es im Fertigungsprozesses von Traktionsbatterien gibt. (©Patrick P. Palej - stock.adobe.com)

Artikel | 13.04.2018

Checkliste – Fünf Gründe für die Dichtheitsprüfung in der Batteriefertigung

Robot_sniffing_battery_pack_LDS3000_XLAdapter ()

Nachrichten | 21.02.2018

Control 2018: Inficon stellt Geräte für Roboter-Schnüffellecksuche vor

IT___PRoduction ()

Nachrichten | 15.01.2018

Dichtheitsprüfung für Automobilkomponenten - Wohin geht die Reise?

  • 1
  • ...
  • 3
  • 4
  • 5
  • ...
  • 15
Folgen Sie uns auf:

Impressum Cookie-Manager AGB Datenschutz Barrierefreiheit Abo-Kündigung Mediadaten Werbekunden-Center Versand und Zahlung Hilfe KI-Leitlinien FAQ Autoren

Copyright © 2026 Vogel Communications Group

Diese Webseite ist eine Marke von Vogel Communications Group. Eine Übersicht von allen Produkten und Leistungen finden Sie unter www.vogel.de

Bildrechte

Bildrechte auf dieser Seite