Innovationen und Zulieferer des Audi A3

Anbieter zum Thema

Fahrwerk

Im Fahrwerk regiert der Leichtbau: Durch den neuen, einteiligen Hilfsrahmen aus Aluminium und die Aluminium-Schwenklager (je nach Motor) fällt die Vorderachse um etwa 6 Kilogramm leichter aus. Die Radaufhängungen sowie die feinfühlige Servolenkung mit ihrem elektromechanischen Antrieb bringen dem Kompakten eine Kombination aus Sportlichkeit mit Komfort und Stabilität. Zudem macht die Stabilisierungskontrolle ESC das Handling im Kurven-Grenzbereich noch flüssiger und sicherer. In ihr ist die elektronische Quersperre integriert.

Optional bietet der OEM noch das System „drive select“. Der Fahrer kann damit die Lenkperformance sowie Gaspedal- und Getriebekennlinien (bei S tronic) individuell variieren. Gleiches gilt für die optionalen adaptiven Stoßdämpfer. Sie nutzen die Magnetic-ride-Technik. Die Achszapfen bezieht Audi von Seissenschmidt und die Radlager für die Vorder- und Hinterachsen von NSK.

(ID:34601500)