Außerdem darf bei einem Stadt-SUV, dass selbstverständlich ohne Allradantrieb kommt, der Unterfahrschutz und die obligatorischen Kunststoff-Planken nicht fehlen. Für eine wilde Ausfaht ins grobe Gelände ist der Stonic nicht geeignet aber mit einem Wendekreis von 10,4 Metern fühlt er sich in der Stadt wesentlich wohler. (Bild: Jens Scheiner/»Automobil Industrie«) 5/17
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Investitionen und Rüstungsgeschäft :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/3e/ab3ee131c9795c901504626b6df3ecc9/denza-z9gt-03detail-062-1920x1080v1.jpeg "Einige Unternehmen in China liefern sich einen Wettbewerb um die kürzeste Ladezeit. (Bild: BYD)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fa/84/fa845e32319d38c1f94a74a74a0adaa9/sany-truck-20260731163741116-1920x1079v1.jpeg "Chinesische Hersteller wie Sany drängen mit elektrisch angetriebenen Lkw auf Märkte außerhalb Chinas. (Bild: Sany Truck)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e5/2e/e52e4eb1daa33e48cd2737dca1d969fa/73329995.jpeg "Außerdem darf bei einem Stadt-SUV, dass selbstverständlich ohne Allradantrieb kommt, der Unterfahrschutz und die obligatorischen Kunststoff-Planken nicht fehlen. Für eine wilde Ausfaht ins grobe Gelände ist der Stonic nicht geeignet aber mit einem Wendekreis von 10,4 Metern fühlt er sich in der Stadt wesentlich wohler. (Bild: Jens Scheiner/»Automobil Industrie«)")
