Von der Regelinsolvenz mehrerer Borgers-Gesellschaften sind alle deutschen Autohersteller betroffen. Frank Kebekus, vorläufiger Insolvenzverwalter, gibt Auskunft über den aktuellen Stand und die Pläne.

Vor 60 Jahren beendete BMW die Produktion der Isetta. Jetzt sollen mit „Evetta“ und „Microlino“ zwei Nachfolger des bekannten „Motocoupés“ auf den Markt kommen.

Der Autozulieferer will sich in Eigenverwaltung wieder die Finanzierung sichern. Nicht zuletzt die hohen Energiekosten sollen zu den finanziellen Problemen beigetragen haben.

Bereits im August hieß es in Medienberichten, der Zulieferer wolle einzelne Divisionen ausgliedern. Den Anfang macht nun die „Passive Sicherheitstechnik“. Weitere Sparten könnten bald folgen.

Bei den Verhandlungen zwischen Arbeitgeber- und Arbeitnehmervertretern konnte ein flächendeckender Streik abgewendet werden. Kritik zu den Ergebnissen kommt von beiden Seiten des Verhandlungstisches.

Viele Unternehmen werden gerade durch staatliche Hilfen künstlich am Leben gehalten, warnt Norman Häring, Fachanwalt für Insolvenzrecht. Worauf es ankommt, um sich als Geschäftspartner nicht mit in eine Krise ziehen zu lassen: Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Die hiesigen Tochterunternehmen des polnischen Zulieferers von Kabeln und Kunststoffelementen sind in finanzielle Schieflage geraten.

Nicht nur die Bürger merken die steigenden Energiepreise, auch die Industrie spürt die Entwicklung nach oben. Der Wirtschaftsverband für Stahl- und Metallverarbeitung fürchtet nun Insolvenzen.

Das Solarauto-Start-up Sono Motors ist nun an der US-Techbörse Nasdaq notiert. Die Aktie kostet zum Start 15 Dollar pro Stück. Frisches Geld haben die Münchner allem Anschein nach dringend nötig.

Der südkoreanische Elektro-Lkw-Hersteller Edison Motors soll den angeschlagenen SUV-Hersteller übernehmen – zumindest nach dem Willen von Ssangyong. Die Entscheidung darüber trifft das Insolvenzgericht.