Der Entwicklungsdienstleister Nanogate hat Insolvenz angemeldet. Nun bleibt den Sanierungsexperten drei Monate Zeit, um eine tragfähiges Restrukturierungskonzept zu erarbeiten.

Die GAZ Group ist Russlands größter Automobilhersteller. Im Jahr 2009 stand das Unternehmen krisenbedingt kurz vor der Insolvenz. Heute ist es solide aufgestellt – mit neuen Fahrzeugen und wettbewerbsfähiger Produktion.

Der Druckguss-Spezialist „DGH Group“ hat Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Es ist bereits das zweite innerhalb von acht Jahren.

Experten prognostizieren keinen schnellen Aufschwung des europäischen Markts, eine harte Marktbereinigung droht. Um Kosten zu senken, müssen sich manche Zulieferer von ihren Kunden trennen.

Der Einkaufsvorstand des Münchener Premiumherstellers zeigt sich zufrieden mit seinem Lieferkettenmanagement der vergangenen Wochen. Gründlich beobachtet das Team um Andreas Wendt nun auch die Liquidität der Zulieferer.

Der Leichtbauspezialist Finoba aus dem hessischen Baunatal ist insolvent. Rund 80 Prozent der Mitarbeiter sind aktuell in Kurzarbeit.

Der Zulieferer Flabeg hat für seine deutschen Gesellschaften einen Insolvenzantrag gestellt. Das Unternehmen plant eine Restrukturierung.

Der insolvente Automobilzulieferer WK Plastics steht kurz vor einer Übernahme. Der Insolvenzverwalter Matthias Hofmann von der Kanzlei Pohlmann Hofmann rechnet mit einem Verkauf im Juni 2020.

Die Weber Automotive Gruppe hat einen Investor gefunden. Der neue Eigentümer ist kein unbekannter und wird den Zulieferer zeitnah umbenennen.

Die Weberit Dräbing Gruppe, ein Spezialist für Kunststoffbauteile, hat einen Insolvenzantrag gestellt. Als Grund gibt das Unternehmen die Coronakrise an. Betroffen sind 150 Mitarbeiter.