Das industrielle Drucken amorpher Metalle steht noch am Anfang, der Werkstoff hat aber großes Potenzial. Heraeus Amloy und Trumpf wollen deshalb den Herstellprozess weiterentwickeln.

Nicht nur wegen der hohen Geschwindigkeiten könnte man sich im McLaren P1 GTR wie in einem Formel-1-Renner fühlen. Allein schon das Lenkrad gibt einem ein Lewis-Hamilton-Gefühl.

Der Zulieferer Rheinmetall hat ein Spin-off für den Bereich additive Fertigung: Die Solideq Gmbh. »Automobil Industrie« hat mit Stefan Pörtner, Leiter Fertigung und Technologie, sowie Ralf Dahmen, Leiter Vertrieb, gesprochen.

Erwin Doll, Vorstandsvorsitzender von Röchling Automotive, glaubt nicht nur an den Diesel, sondern auch an das Geschäft mit der Elektromobilität. Dafür forscht sein Unternehmen in der Breite.

Knapp sechs Monate ist Kurt Sauernheimer an der Spitze des Automobilzulieferers Brose. Im Interview gibt er Einblicke in seine ersten 100 Tage, Zukäufe, das China-Geschäft und neue Wachstumsbereiche.

Vacuumschmelze hat einen Lotwerkstoff auf Kupferbasis entwickelt, der die herkömmlichen Aluminium-Kühler der IGBT-Module in elektrifizierten Fahrzeugen ersetzt.

Aluminium im halbfesten Zustand gießen: Das sogenannte Rheocasting erlaubt deutlich leichtere Bauteile, die sich außerdem besser recyceln lassen.

Mit dem Enlighten Award würdigt Altair innovative Ansätze für leichte Bauteile. Richard Yen, Senior Vice President, Global Automotive and Industry Vertical Teams, erläutert die Hintergründe.

Leichtbaumaßnahmen sind kein Selbstzweck, sondern erhöhen die Reichweite von elektrifizierten Fahrzeugen. Was passieren muss, damit das endlich alle Entwickler begreifen.

Die Elektronik beansprucht im vernetzten Fahrzeuginnenraum viel Platz und drückt aufs Gewicht. Jaguar Land Rover hat hier eine Technologie entwickelt, die auch bei den Zulieferern ankommt.