Wenn beim Spritverbrauch auf 100 Kilometern eines Autos eine 3 vor dem Komma steht, platzen die Autohersteller bereits vor Stolz. Bei den Teilnehmern des Shell Eco Marathon steht dort eine 0. Und an erster Stelle hinter dem Komma auch.

Boulevard-Cruiser der oberen Preiskategorie gibt es genügend, echte Racer sind selten. Einer davon ist der Audi R8, der jetzt in der zweiten Modellgeneration als Spyder-Variante erscheint.

BASF, Magna und Ford haben einen Träger für das Lamellensystem des Kühlergrills für den 2016er Ford Shelby GT350 Mustang entwickelt. Der Träger ist deutlich leichter als das Vorgängerbauteil.

BASF und Hyundai stellen auf der K Messe diverse neue Materialien vor, unter anderem für den Leichtbau und als Alternative zum teuren Werkstoff Karbon.

Mechatronik – das ist das Stichwort für innovative Steuerungs- und Regelungstechnik in neuen automobilen Anwendungen. Dabei entstehen immer größere Anforderungen in Bezug auf Präzision, Baugröße und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Hochstromkontakte sind zwar unscheinbare Bauteile. Doch ihr Einsatz in der Formel-E zeigt, was die Komponenten leisten können. „Würth Elektronik eiSos“ will die dortigen Entwicklungserfahrungen für den Einsatz in Serien-E-Fahrzeugen nutzen.

Im Rahmen der beiden Messen Aluminium und Composites Europe liegt der Fokus des Forums auf dem Multimaterial-Leichtbau. In Themenblöcken referieren Experten aus der Praxis zu aktuellen Fragestellungen.

Der japanische Automobilhersteller Mazda hat ein Fertigungsverfahren entwickelt, um hochfeste Stähle mit einer Zugfestigkeit von 1.310 MPa kaltumzuformen. Karosserieteile aus diesem Material sollen die Crash-Sicherheit erhöhen und dabei leichter sein.

AMC, die Automotive-Beratung des Leichtbau-Experten Rainer Kurek, kooperiert mit dem luxemburgischen Unternehmen Gradel beim Fertigungsverfahren „xFK in 3-D“. Anwendung findet das Leichtbau-Know-how unter anderem in der Raumfahrt.

Das Premium-Kompaktsegment kommt in Bewegung: Mercedes hat seine A-Klasse neu ausgerichtet und nimmt damit BMW 1er und Audi A3 ins Visier. Audi muss seine Vorreiterstellung härter denn je verteidigen.