Die Türkei ist der viertgrößte Auto-Produzent in Europa und ein attraktiver Standort für Zulieferer. Wären da nur nicht all diese Unwägbarkeiten.

Die CSI-Gruppe hat bald eine neue Gesamt-Geschäftsführung und bei Küster gibt es ebenfalls eine Veränderung in der Geschäftsleitung. Covestro hat ab Mitte nächsten Jahres einen neuen Technologievorstand.

Daimler Trucks Nutzfahrzeugflotte soll schon in zwei Jahren serienmäßig elektrisch fahren. Die Lkw-Sparte des Automobilherstellers bringt dafür jetzt mehrere Fahrzeuge auf die Straße, darunter einen Brennstoffzellen-Truck.

Im neuen Jahr verschärfen sich erneut die Bewertungskriterien beim Crashtest. Viele Hersteller haben ihre Autos daher noch im alten Jahr gegen die Wand fahren lassen. Dabei erreichten die meisten die Bestnote.

Hildegard Müller hält ein wirtschaftliches Abkoppeln von China für fatal. Nur durch globale Zusammenarbeit könne die Automobilindustrie sich für die Zukunft aufstellen.

Ende Juni trafen sich in Hannover Bulli-Fans aus aller Welt und feierten ihren VW Bus. Volkswagen nutzte die Gelegenheit und stellte eine neue Variante des Kultautos vor.

Baidu baut seinen Robotaxi-Service aus. Nun ist er auf öffentlichen Straßen in Schanghai verfügbar – kostenlos. Um Geld verdienen geht es zunächst nicht.

Das geplante Verbrenner-Aus bringt die E-Mobilität an sich erst einmal keinen Zentimeter voran. Die Politik hat es in der Hand, mit einfachen Maßnahmen aus einem Unentschieden ein 4:0 für E-Autos zu machen.

In der Anlaufphase und im Lockdown waren staatliche Kaufprämien für die Automobilbranche sehr hilfreich, ist sich VW-Chef Herbert Diess sicher. Nun müsse es aber auch wieder gut sein mit der staatlichen Intervention.

Bis zu 18 Monate müssen Kunden im Moment auf ihr Elektroauto warten. Eine Übersicht, wie es bei verschiedenen Marken aktuell aussieht.