Citroën bringt mit dem Berlingo 2CV Fourgonette eine Hommage an die legendäre „Kasten-Ente“. Besonders reizvoll wird die Sache mit Elektroantrieb – leider aber auch ziemlich teuer.

Zum ersten Mal stellt Toyota sein neues Konzeptfahrzeug Kayoibako auf der diesjährigen Japan Mobility Show aus. Dieses soll vielseitig nutzbar sein.

Mit einer indopazifischen Tech-Allianz wollen die USA und Japan ihre Lieferketten neu austarieren – und die chinesische Dominanz bei Halbleitern brechen. Doch das Vorhaben birgt einiges an Sprengkraft.

Kurskorrektur bei Toyota. Rennsportfans und sportive Kunden wünschten sich den GR Supra auch mit Handschalter. Den bekommen sie nun.

Die Verkaufszahlen von Pedelec-Lastenräder wachsen sehr schnell. Entsprechend viele Anbieter tummeln sich auf dem lukrativen Markt für E-Cargo-Bikes – auch Automobilzulieferer.

Die Entscheidung von Ford, die saarländische Produktion aufzugeben, war für die Belegschaft ein Schock. Ein Jahr später gibt es eine gute Nachricht – und 2.500 Arbeitsplätze scheinen gerettet.

Chinas Autoindustrie sei „vom Lehrling zum Lehrmeister“ geworden. Volkswagen müsse sich für intelligente E-Autos Hilfe bei chinesischen Herstellern holen. So werden die Partnerschaften mit SAIC und Xpeng in China gewertet.

Seit einigen Wochen ist Carsten Isensee der Chef von Seat. Aus seiner Zeit in China hat er eine zentrale Erkenntnis mitgebracht: Erfolg definiert sich über Geschwindigkeit. Folglich muss auch Seat nochmals beschleunigen.

E-Auto-Fahren bleibt trotz hoher Kosten günstiger als das Fahren mit einem Benziner. Mittelfristig steigt der Preisvorteil.

Jeder achte Neuwagen ist mittlerweile ein BEV. Plug-in-Hybride werden hingegen immer unbeliebter.