Vier Autos in einem knappen Jahrzehnt: Als Coachbuilding-Designer für die exklusivsten Fahrzeuge von Rolls-Royce hat Alex Innes den wohl außergewöhnlichsten Job seiner Zunft – und einen mit Zukunft.

Möchten Autofahrer lieber Automatik fahren oder wollen sie selbst schalten? Autoscout 24 und Innofact haben in dieser traditionsreichen Frage den aktuellen Stand ermittelt.

Das vergangene Jahr hatte ZF noch mit einem Nettoverlust in hoher, dreistelliger Millionenhöhe abgeschlossen. Mittlerweile verdient der Zulieferer aber wieder sehr ansehnlich und legt seine Nutzfahrzeugdivisionen zusammen.

Die Volkswagen-Dachgesellschaft und der Zulieferer kaufen Anteile beziehungsweise Kapazitäten bei Spezialisten für Supercomputer, die mehr können als eine Eins von einer Null zu unterscheiden. Unter anderem geht es um Batterieentwicklung.

E-Antriebe versprechen nicht nur saubere Luft, sondern auch extreme Leistung. Absurd viel davon soll schon bald ein elektrisches Hypercar aus Frankfurt bieten.

Bei den Verhandlungen zur VW-Abgasaffäre gibt es vorerst noch keine eindeutige Entscheidung, wann Ansprüche auf Schadenersatz verjährt sind.

Konzernchef Oliver Blume redet die Herausforderung durch zunehmende Konkurrenz aus China klein. Dabei ist Volkswagen derzeit alles andere als bärenstark.

Erst Anfang September hatte Toyota die komplette Pkw-Fertigung wegen eines IT-Problems stoppen müssen. Das aktuelle Problem wiegt nicht ganz so schwer.

BMWs Joint-Venture-Partner in China ist in Zahlungsschwierigkeiten. Aber was bedeutet das für den deutschen Automobilhersteller? Der »Automobil Industrie« China Market Insider mit einer Analyse.

Watt Electric Vehicle hat eine Elektro-Plattform entwickelt, auf der viele Fahrzeugtypen aufsetzen können. Das Unternehmen selbst denkt dabei an die Rückkehr eines Porsche-Klassikers.