DHL Supply Chain baut in den Niederlanden ein Batterie-Logistikzentrum. Anfang 2027 soll es in Betrieb gehen.

Ein handtellergroßer Knauf statt Lenkrad, schnelle „Smart Brakes“ statt Hydraulik: Aumovio und Astemo beweisen in Schweden, wie radikal By-Wire-Technik die Konstruktion von Fahrzeugen verändert.

Immer mehr Innovationen in der Autoindustrie kommen aus China. Und die chinesische Industrie nimmt weiter Fahrt auf. Capgemini-Experte Peter Fintl hält den oft gehörten Abgesang auf die westlichen Unternehmen jedoch für verfrüht und stark übertrieben.

Beim viertürigen AMG Coupé macht Mercedes einiges anders und neu. Wir fragten den Entwicklungschef nach Einzelheiten.

2025 sind die Umsätze mit Automotive-Chips wieder deutlich gewachsen. Aber sieben der Top-Ten-Lieferanten verloren Markanteile. Und langsam zeichnet sich ein Ende des Halbleiter-Booms ab.

Produktions-Know-how aus der Automobilindustrie: Beim zehnten Smart Factory Day in Berlin vernetzen wir die Fertigungsexperten.

Ein serbischer Unternehmer will die Marke Yugo wiederbeleben. 2025 wurde ein entsprechend Designmodell vorgestellt. Jetzt wurden erste Details zu Preis und Antrieb des Kompaktmodells genannt.

Der frühere VW-Vorstand Herbert Diess will mit einem neu gegründeten Unternehmen E-Traktoren bauen. Das erste Modell soll 2027 auf den Markt kommen.

Es herrscht zunehmend Gedrängel im sogenannten C-Segment, der populärsten SUV-Gattung im Lande. Jetzt bringt auch SAIC-Tochter MG ein weiteres Modell auf die Straße: Der MG4 EV Urban soll in erster Linie Menschen im städtischen Raum ansprechen.

Das Beratungsunternehmen Berylls by AlixPartners hat die größten Automobilzulieferer der Welt ermittelt. Wir zeigen exklusiv die nach Umsatz Top-100-Unternehmen des Jahres 2025.