Mit über 130 Einreichungen geht der Best of Industry Award in die elfte Runde. Nun wählen die Leser in 16 Kategorien die besten Innovationen und somit die Gewinner des Wettbewerbs.

Datenschützer sehen bei der neuen Innenraumüberwachung in Autos keinen generellen Verstoß gegen den Datenschutz. Die gesetzlichen Regeln auf EU-Ebene sollen die Zahl tödlicher Unfälle verringern.

Nur eine Woche nach BYDs 15-in-1-Antrieb zieht Geely nach: Der neue „Thunder“-Antrieb bündelt 16 Funktionen in einem System. Kritiker warnen vor steigenden Reparaturkosten.

110 Kilometer elektrische Reichweite und harmonisches Hybridmanagement stehen einer frickeligen Touch-Bedienung gegenüber. Unser Praxistest des ersten steckbaren Audi A5 Avant E-Hybrid.

Im Dezember startet das Werk Woodruff die Produktion der 6. Generation Akkus für den iX5. Die Bayern setzen auf „Cell-to-Pack“, trainieren ihr Personal in der Virtual Reality und verzichten auf fossile Energie.

BMW hat die fünfte Generation des SUV-Klassikers X5 vorgestellt. Der ist gewachsen, darf weiter Benzin und Diesel verbrennen, fährt aber auch rein elektrisch. 

Mahle hat vor der IAA Transportation einen Range Extender für schwere E-Lkw vorgestellt. Er soll die Reichweite auf über 800 Kilometer erhöhen und den Umstieg vom Diesel erleichtern.

Viele Zulieferer erwirtschaften das Geld für die Elektromobilität mit Verbrennungsmotoren oder deren Komponenten. Das ist komplex und bindet Kapital. Helfen können flexible Betriebsmodelle und Werksarchitekturen.

Diversifikation erscheint für Autozulieferer als wichtige Option. Entscheidend ist, angrenzende Märkte basierend auf bestehenden Kompetenzen profitabel und skalierbar zu entwickeln.

Peking besteuert Antriebsbatterien erstmals seit über zehn Jahren wieder. Wer Zellen kauft statt selbst zu fertigen, zahlt die Steuer. Das begünstigt Konzerne wie BYD und verschärft die Marktbereinigung.