Rainer Kurek, Geschäftsführer des Beratungshauses Automobil-Consultants MVI Group, erklärt die Zukunft des Serien-Leichtbaus anhand des Alfa Romeo 4C: Dieser soll mit 895 Kilogramm Leergewicht dank Karbon- Monocoque trotzdem bezahlbar sein.

Andreas Huck ist seit dem 1. September 2017 neuer Chief Financial Officer in der Friedhelm Loh Group. Er folgt auf Hermann Tetzner, der nach fünf Jahren in den Ruhestand wechselt.

Reiner Mangold, Leiter future energies der Audi AG, über neue nachhaltige Energiequellen, den Automobilhersteller als Kraftstoffhersteller, den Fortgang des „Audi e-gas project“ sowie die Zukunft der Studie „Audi Urban Concept“.

BMWs Elektro-Citycar i3 bietet weit mehr an Innovationen als „nur“ eine CFK-Karosserie: zum Beispiel mit Olivenblättern gegerbtes Leder und Bezüge aus PET-Flaschen-Recyclat. Nachhaltigkeit wurde bereits in der Entwicklung gleichwertig zu Gewicht und Kosten als Zielvorgabe definiert und stringent verfolgt, auch bei den Lieferanten. Das ist nun bei allen BMW-Projekten Pflicht.

Mit der Marke Puriflow stellt das Unternehmen kratzbeständige Oberflächen für den Innenbereich vor.

Atlas Copco IAS hat ein neues Verfahren entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen aufgetragen werden. Das spart Material und verringert die Nacharbeit. Audi setzt die neue Technik bereits für die Abdichtung von Karosserien ein.

Im Förderprojekt iLaS arbeitet Audi gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft am Scheinwerfer der Zukunft.

Eigens erschaffene Karbon-Karosse, ein selbst entwickelter Elektromotor, ein völlig neues Design – mit dem neuen Elektroauto BMW i3 haben sich die Bayern einiges vorgenommen. Aber reicht das? Eine erste Ausfahrt.

Moderne Autos enthalten immer mehr Funktionen, die von hydraulischen Ventilen und Stellgliedern ausgeführt werden. Besonders intensiv ist ihr Einsatz im Rennsport. Auch die Lee Hydraulische Miniaturkomponenten GmbH nutzt dieses anspruchsvolle Testfeld. Geschäftsführer Jürgen Prochno erklärt, wieso.

Daimler hat den Digital-Dienstleister Cinteo übernommen, der vor zwei Jahren als Tochter der Diconium Group gegründet wurde. Damit will der Automobilhersteller künftig die Kundenansprache im Internet verbessern.