Ford Explorer Elektroauto: Produktion erst Sommer 2024

E-Auto Ford verschiebt Start des ersten Kölner Elektroautos

14.08.2023 Quelle: dpa/jr Lesedauer: 1 min

Anbieter zum Thema

Die Fertigung des E-Explorers von Ford Europa sollte Ende dieses Jahres anrollen. Nun wurde der Start auf den kommenden Sommer verschoben.

Im März präsentierte Ford den E-Explorer der Kölner Belegschaft.
(Bild: Ford)

Der Produktionsstart des ersten Elektroautos von Ford Europa verzögert sich. Man werde das neue Modell erst ab Sommer 2024 ausliefern, teilte ein Unternehmenssprecher in Köln mit. Zuvor hatte Ford einen Produktionsstart Ende dieses Jahres angepeilt, mit ersten Auslieferungen nur wenig später.

Von der Planänderung betroffen sind 3.500 Beschäftigte in der Kölner Produktion. Mit Arbeiten an Prototypen und anderen Aufgaben ist zwar weiter zu tun. Der große Start der Serienproduktion aber rückt in die Ferne.

Neuer Batterie-Standard verschuldet die Verzögerung

Laut dem OEM ist der Grund für die Verzögerung, dass das Explorer-BEV dem vergangenes Jahr finalisierten europäischen Batterie-Standard 100.3 entsprechen soll und dafür mehr Zeit nötig ist. Experten sind darüber allerdings verwundert, da die Norm schon seit längerem bekannt ist.

„Die Auswirkungen für die Beschäftigten müssen in Gesprächen mit dem Arbeitgeber sondiert werden“, sagte der Betriebsratschef der Ford-Werke, Benjamin Gruschka.

Auch Kunden in Europa können bald wählen, ob sie den Mach-E mit LFP- oder NCM-Batteriezellen haben wollen. Die Eisenphosphat-Technik (LFP) kommt vom Zulieferer CATL. (Bild: Ford)

Ford nutzt MEB-Plattform von VW

Mit dem elektrischen SUV und einem weiteren E-Auto aus der Domstadt verbindet Ford große Hoffnungen. Der US-Autobauer ist in Europa unter Druck: Bei der Elektromobilität ist das Unternehmen spät dran. Für die Fertigung seiner ersten BEVs verwendet Ford die MEB-Plattform aus Wolfsburg. Um den neuen Standard zu erfüllen, müsse lediglich die Batterie getauscht werden, erklärten die beiden Hersteller auf Anfrage des „Handelslatts“. Volkswagen wolle seine Konzernmodelle sukzessive auf die neuen Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen mit E-Antrieb umstellen.

Mit einer Investition über insgesamt knapp zwei Milliarden Euro baut Ford seinen Kölner Standort um und macht ihn für das Stromzeitalter flott. Die Produktionsverschiebung dürfte für Ford kostspielig sein, zumal der Rückstand gegenüber der Konkurrenz dadurch größer wird.

(ID:49659304)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Stand vom 15.04.2021

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.