Opel hat mit dem neuen Astra einen echten Wettbewerber in der Golf-Klasse vorgestellt, der mit fortschrittlicher Technik den Abstand zum Platzhirsch wettmachen will. Wir testeten den Kompakten mit 1,6 Liter Turbodiesel und 110 PS.

Die Opel-Übernahme ist eine Herkulesaufgabe für PSA. Die Traditionsmarke wird nun in das PSA-Markengefüge integriert – und dafür braucht es eine spezifische Produktstrategie, um die Potenziale der „deutschen Ingenieurskunst“ entfalten zu können.

Opel balanciert seine Identität unter dem Dach des PSA-Konzerns neu aus. Helfen soll dabei nun die Studie eines kleinen SUVs – die mehr sein will als der nur Ausblick auf den nächsten Crossover.

Das Kürzel GSi hat in Rüsselsheim Tradition, nun trägt es auch wieder der Corsa. Die nun erhältliche Sportversion des Kleinwagens bleibt unter 20.000 Euro.

Räder hinten im Eck und vorne ein großer Überhang: Nach dieser Faustformel entwickeln die Automobilhersteller heute nahezu jede neue Fahrzeuggeneration. Grund ist der seit dem 1. Oktober

„Segeln“ senkt den Kraftstoffverbrauch. In Pkw mit Schaltgetrieben gibt es diese Sparfunktion noch nicht – elektronische Kupplungen könnten das ändern.

Der Combo ist Opels große Lösung für die Familie. Auf Basis einer neuen Plattform ist er nun nochmals gewachsen. Bei der Testfahrt überzeugte er neben dem großen Platzangebot vor allem durch ein gutes Handling.

Skoda präsentiert auf der Auto Shanghai (19. bis 28.4.2017) sein erstes, rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Die Studie Vision E gibt erstmals einen Ausblick auf Skodas Mobilität der Zukunft.

Der Marke mit dem Blitz geht es nicht gut. Was aber nicht heißt, dass aus Rüsselsheim keine guten Autos kämen. Blitz-schnelle zum Beispiel.

Jörg Ohlsen, Geschäftsführer der EDAG Group, über die Herauslösung der FFT als Tochter der EDAG, das internationale Geschäft, die Themen Elektromobilität, Leichtbau und Connectivity sowie den Wettbewerb um die besten Köpfe.