Von groß bis klein: 2020 wurden die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen in den Ruhestand verabschiedet. Und es traf nicht nur konventionell angetriebene Modelle.
Nach Nissan steigt nun auch Mitsubishi in die geplante Elektroauto- und Softwaresparte des Allianzpartners Renault ein. Aus der Kooperation soll 2025 ein Stromer für den europäischen Markt entstehen.
Die Prognose für Chinas Autoindustrie zusammengefasst: Im Jahr 2023 geht es etwas langsamer, doch China bleibt der unangefochtene Weltmarktführer bei E-Autos.
Statt Lastenhefte zu schreiben, müssen Autohersteller auf fertige Softwaremodule ihrer Lieferanten setzen. Jan Dannenberg von Berylls und Christoph Hartung von Bosch über ein neues Rollenverständnis.
Mit dem verstärkten Einsatz von Recycling-Materialien könnten E-Autos deutlich klimafreundlicher werden. Der Prototyp Luca zeigt, wie das gehen könnte.