Der Technologievorstand der Schaeffler-Gruppe, Prof. Dr. Peter Gutzmer, ist neuer Vorstandsvorsitzender der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen. Kai Knickmann von Mann+Hummel ist sein Stellvertreter.

Die Umsatzerlöse der EDAG lagen 2019 leicht unter Vorjahresniveau, das Ebit ging um 20 Millionen Euro zurück. Aus der Corona-Krise will der Dienstleister gestärkt hervor gehen. Aktuell stehen der Schutz der Beschäftigten und Kunden sowie die Absicherung des operativen Geschäfts an erster Stelle.

Führende Köpfe der Automobilindustrie haben gestern mit Kanzlerin Angela Merkel über die aktuelle Krise beraten. Ganz oben auf der Agenda standen dabei einem Medienbericht zufolge die Nöte der Zulieferer.

Federal-Mogul hat einen neuen Aluminiumkolben für Dieselmotoren vorgestellt. Mit dem DuraBowl-Verfahren soll die Lebensdauer des Motors um das Vier- bis Siebenfache steigen.

Für 200 Millionen Euro baut BMW in München ein Entwicklungslabor für Batteriezellen auf. Neben dem Zellaufbau sollen dort auch Produktionsprozesse analysiert werden – um künftig Zellen nach eigenen Vorgaben fertigen zu lassen.

ZF erweitert seine Entwicklungskapazitäten für automatisiertes Fahren. Hierfür nimmt das Technologieunternehmen aus Friedrichshafen 20 Entwickler des Ingenieurdienstleisters IEE Sensing Germany mit an Bord.

Biodiesel und erneuerbare Energien helfen, die Emissionsziele zu erreichen. Während die Produktion des Kraftstoffes im vergangenen Jahr leicht zulegte, tat sich bei „grüner“ Energie nicht viel.

„Formel 1 in der Schule“ ist ein internationaler Technologiewettbewerb an Schulen – Schüler entwickeln hier Miniatur-Dragster für echte Rennen. Das Team des Alexander-von-Humboldt-Gymnasiums in Schweinfurt erhält dabei Unterstützung vom Zulieferer SKF.

Volvo Cars strukturiert sein Executive Management um und schafft vier neue Geschäftsbereiche. Kia, Nissan und HiPhi erweitern ihre Designteams und Daimler hat einen neuen Werkleiter für den Standort Bremen.

Softwarekompetenzen sind wieder gefragt, bei Automobilherstellern mehr denn je. Das reine Know-how auf dem Gebiet wird aber nicht ausreichen, um erfolgreich zu sein.