Gestamp hat sein erstes Werk im japanischen Matsusaka eröffnet. Unter der Firmierung Gestamp Hot Stamping Japan produziert das Unternehmen künftig Metallkomponenten mit Warmumformtechnik.

Der Karosserierohbau ist ein klassischer Bestandteil in der Produktion von Automobilen – beim Thema Digitalisierung scheinen andere Bereiche näher zu liegen. Das Gegenteil beweist der Automobilzulieferer Gestamp, der seine weltweite Produktion umfangreich vernetzt.

Die Finalisten des Altair Enlighten Awards 2018 stehen fest. Am 30. Juli werden die besten Leichtbau-Konzepte in Troy, Michigan, ausgezeichnet.

Gestamp präsentierte auf der Automotive Engineering Expo Ende Mai in Nürnberg eine Batteriebox sowie eine elektrisch angetriebene Aluminium-Tür. Außerdem zeigte der Zulieferer einen 3D-Druck eines Ausstellungsfahrzeugs.

General Motors prämierte wieder seine weltweit besten Zulieferer mit dem „Supplier of the Year Award“ in Orlando, Florida. Bei der 25. Auflage erhielten insgesamt 118 Lieferanten den begehrten Preis.

Der Volkswagen-Konzern hat am 1. Juni in Berlin seine besten Lieferanten mit dem Volkswagen Group Award 2016 ausgezeichnet.

König Felipe VI. von Spanien weihte das Chassis Innovation Center zusammen mit hochrangigen Vertretern deutscher Automobilhersteller und der Landespolitik ein. Es soll weltweites Aushängeschild für die FuE-Aktivitäten des spanischen Automobilzulieferers werden.

Zwölf ausgewählte Zulieferer hat Martin Winterkorn am 14. Oktober auf der Internationalen Zulieferbörse in Wolfsburg besucht; die Teilnahme ist eigentlich hohen Funktionsträgern aus dem VW-Konzern vorbehalten. Automobil Industrie durfte dabei sein und mithören.

Von der Substitutionswelle bei Automobilstählen profitieren hochfeste Mehrphasenlegierungen. Nachdem sie sich im Karosseriebau etabliert haben, ist der Automobilzulieferer Thyssen-Krupp Umformtechnik dabei, diese Leichtbau-Werkstoffe im Fahrwerk einzusetzen. So werden aus dem Warmband CP-W 800 Querlenker gefertigt, die nicht nur zur Gewichtsersparnis führen, sondern auch zu reduzierten Fertigungskosten.

Noch bestehen Fahrwerke für Automobile aus mikrolegierten Feinkornstählen mit Streckgrenzen von 355 bis 420 MPa. Die Thyssen-Krupp Umformtechnik GmbH will das nun ändern. Ausgangsprodukt ist Warmband aus hochfesten Mehrphasenstählen.