Für Dr. Hans Peter Schlegelmilch, Chef des Innenraumspezialisten Imat-Uve, ist die richtige Materialauswahl künftig ein USP, die Materialsubstitution eine günstige Alternative für kleinere Fahrzeuge und die Innenraumemission ein Feld, in dem seine Firma viel Know-how bieten kann.

Auf dem Wiener Motorensymposium zeigten die OEMs einmal mehr ihre Vorstellung vom „grünen“ Antrieb. Auf welche Strategie VW setzt, stellte Konzern-Chef Prof. Dr. Martin Winterkorn höchstselbst vor.

Kunststoffe im Automobilbau: Laut der Unternehmensberatung Frost & Sullivan stieg ihr Anteil zwischen 2009 und 2019 pro Fahrzeug von 100 auf 115 Kilogramm. Im Oktober findet nun die Weltleitmesse der Kunststoff- und Kautschukindustrie statt: die „K“.

Dr. Jan Dannenberg, Automobilzulieferer-Experte bei Berylls, kommentiert aktuelle Transaktionen aus der klassischen und neuen Zuliefererwelt.

VW-Entwicklungschef Dr. Frank Welsch spricht mit »Automobil Industrie« über die Entwicklung des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB), die künftige Bedeutung der Verbrennungsmotoren und der klassischen Gewerke sowie die jüngsten Ergebnisse des Diesel-Gipfels in Berlin.

Frimo und Hennecke wollen künftig gemeinsam am Kunststoff Polyurethan arbeiten. Unter dem Namen „Automative Alliance“ wollen die Automobilzulieferer künftig Kunden Systeme und Services bieten.

E-Mobilität mag lokal sauber sein, doch wenn man alle Aspekte des Autobaus einbezieht, sind die meisten aktuellen E-Autos alles andere als umweltfreundlich – außer das Auto heißt Luca.

GKN Automotive kooperiert künftig mit Delta Electronics. Die Zusammenarbeit zielt auf integrierte E-Antriebe mit Getriebe und Inverter ab.

Was der Audi-Leichtbau kann, zeigt der künftige A8. Dr. Ulrich Widmann, Leiter der Aufbauentwicklung bei Audi, schaut über das jüngste Modell hinaus: Beim Leichtbau der Zukunft werden Bionik, Funktionsintegration und Hybridstrukturen wichtig.

Fahrwerke für GT-Fahrzeuge kommen an Gleitlagern der Carl Hirschmann GmbH nicht vorbei. Laut CTO Rainer Harter ist diese Nische sehr herausfordernd. Wie zum Beispiel modulare Systeme hier helfen, erklärt er im Gespräch mit »Automobil Industrie«.