Nach der Übernahme durch Albis Plastic übernimmt Thomas Marquardt ab sofort die Geschäftsführung von Wipag Deutschland. Sein Fokus liegt nun verstärkt auf dem Bereich Leichtbau in der Automobilindustrie.

Intelligenter Werkstoffmix hat sich in der Leichtbau-Wertschöpfungskette als feste Größe etabliert! Entscheidend ist das „was – wann – wo“, jede Idee ist kostbar, so das Fazit beim »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« 2014.

Festigkeit spielt bei hochfesten Verbindungselementen eine wesentliche Rolle. Wie sich Gewicht an umliegenden Bauteilen einsparen lässt, ohne dabei die Robustheit zu gefährden, zeigt Mario Braun von Kamax Automotive auf dem Leichtbau-Gipfel 2018.

Die neue E-Klasse von Mercedes-Benz möchte sich an die Spitze des Segments setzen. Zumindest technisch scheint das gelungen. Bei den Stückzahlen hat hingegen weiterhin der BMW 5er die Nase vorne.

Mit dem neuen Golf Sportsvan löste Volkswagen Mitte 2014 den Golf Plus ab, der alleine in Deutschland mehr als 500.000 mal verkauft wurde. Der Sportsvan macht optisch seinem Namen alle Ehre, und er fährt sich auch deutlich dynamischer als der Vorgänger.

Petros Michos von der Key to Metal AG gibt auf dem Leichtbau-Gipfel 2018 einen Einblick in die „Total-Materia-Datenbank“ und zeigt wie sich damit unterschiedliche Werkstoffeigenschaften analysieren und in Engineering-Workflows einbringen lassen.

Durch neue Werkstoffe und Fertigungsverfahren senken Zulieferer die Masse von Autositzen, Abgasanlagen und vielen weiteren Komponenten.

Der Entwicklungsdienstleister EDAG präsentiert auf der 66. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Halle 5.1, B04 zukunftsweisende Lösungen für den Leichtbau in der Automobilindustrie.

Für ein Gemeinschaftsprojekt von Daimler und BMW hat der Mechatronikspezialist Brose einen Benchmark in Bezug auf Leichtbau gesetzt: Die Vordersitzstruktur ist rund 25 Prozent leichter als vergleichbare Serienprodukte. Gleichzeitig beweist der Zulieferer bei diesem Projekt seine globale Kompetenz in Entwicklung, Projektmanagement und Produktion.

Die Belte AG wird zu Newalu: Unter neuem Namen will das Unternehmen seinen Fokus verstärkt auf die Leichtbau-Industrie der Zukunft lenken. Der Wärmebehandlungsspezialist will Aluminium-Bauteile künftig direkt ans Fließband des Kunden liefern.