Jörg Ohlsen, Geschäftsführer der EDAG Group, über die Herauslösung der FFT als Tochter der EDAG, das internationale Geschäft, die Themen Elektromobilität, Leichtbau und Connectivity sowie den Wettbewerb um die besten Köpfe.
Obwohl der Pariser Autosalon zu den wichtigsten Messen der Automobilbranche zählt, bleiben viele Hersteller der Veranstaltung fern. Alle anderen stellten ihre Neuheiten vor – die oft elektrisch angetrieben sind oder an frühere Zeiten erinnern sollen.
Der Porsche Boxster bleibt sich auch in seiner dritten Modellgeneration treu. Äußerlich gibt es kaum Unterschiede zum Vorgänger. Dafür hat sich bei Technik und Werkstoffen viel getan.
Der französische PSA-Konzern will ab nächstem Jahr für jedes neu erscheinende Modell auch eine elektrifizierte Version anbieten. Dabei spielt die neue Tochterfirma Opel eine zentrale Rolle: PSA-Elektro-Chef Alexandre Guignard hat nun seine Pläne verkündet.
Heute sind es fröhliche Freizeitgefährte wie der Citroen E-Méhari und der VW Beetle Dune, die ein Grinsen ins Gesicht aller Sonnenhungrigen zaubern. Tatsächlich avancierten die Strandautos aber schon in den 1950er Jahren zum Accessoire der Surfer und der High Society.
Das Jahr 2019 bringt viele neue Autos: Neben dem Bestseller VW Golf gehen auch Ikonen wie der Porsche 911 oder Neo-Klassiker wie der Range Rover Evoque in die nächste Generation. Dazu gibt es zahlreiche komplette Neustarter – nicht zuletzt solche mit Elektromotor.
Vier Modelle sind für mehr als die Hälfte aller E-Auto-Neuzulassungen in Deutschland verantwortlich. Viele Konkurrenten dümpeln hingegen auf dreistelligen Werten vor sich hin.
Erst vor kurzem hat der Volvo V60 seinen Einstand gegeben, schon reichen die Schweden den Cross Country nach. Dieser punktet mit Offroad-Charme und einem fein austarierten Fahrwerk.