Mit dem finanziellen Dünger des chinesischen Giganten Geely gedeiht der britische Sportwagenhersteller Lotus wieder zu voller Blüte. Bevor die Briten vollends zur E-Marke werden, leisten sie sich mit dem Emira noch einmal einen Sportler nach alter Väter Sitte.

Auch der Hybrid-Pionier Lexus wandelt sich. Der Crossover RZ 450e ist das erste Modell des Herstellers, das ausschließlich für das rein elektrische Fahren konzipiert worden ist.

Die Marke Smart stellt sich neu auf. Die Zeiten als Kleinstwagenmarke sind Geschichte. Der für Ende 2022 angekündigte „#1“ zeigt, wohin die Reise unter chinesischer Führung geht.

Toyota will ab 2022 eine Elektro-Modellfamilie gründen, basierend auf den BZ-Modellen. Los geht es mit einem Mittelklasse-SUV in RAV4-Größe. Und: Es wird weiterhin Hybride geben.

Politiker loben das Gesetz zum autonomen Fahren in Deutschland, Vertreter aus der Industrie sind zunehmend frustriert. Wo steht Deutschland im internationalen Vergleich? Eine Analyse von Rechtsanwalt Michael Malterer.

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat Mitte Mai mit der Produktion des batterieelektrischen ID Buzz begonnen. Aktuell entstehen damit drei Transporter auf einer Montagelinie.

In der Nacht wird Las Vegas vom Glück regiert. Doch bei Tage will uns die Autoindustrie während der CES mit einem imposanten Auftritt beweisen, dass ihre Wette auf die Zukunft keine Glückssache ist. Denn egal ob alte Giganten oder neue Player – die PS-Branche hat sich gerüstet.

Mit einem Fingerkreisen in der Luft das Radio lauter drehen? Gestensteuerung macht es möglich. Die Technik kurz erklärt!

Die bayerische Landeshauptstadt konnte sich gegen Berlin und Hamburg durchsetzen. Doch auch der Sieger hat einige Schwachpunkte.

2030 ist das Wendejahr. Dann sollen in Großbritannien keine Verbrenner mehr zugelassen werden. Das Zauberwort „Elektro“ setzt die Branche unter Druck. Der Taxihersteller LEVC will sich als Vorreiter beweisen.