Hinter der Zukunft von Seat als Automarke steht schon länger ein dickes Fragezeichen. Denn viel Kraft steckt der Konzern in den Aufbau von Cupra. Zu viel, sagen die Seat-Anhänger. Nun haben Aussagen am Rande der IAA für neue Verwirrung gesorgt.

Im Jahr 2022 bleibt bei Lamborghini alles beim Alten. Leistung, Sound und schrilles Styling sorgen weiterhin für viel Faszination und Fahrspaß. Doch es gibt noch mehr.

Die EU will künstliche Intelligenz mit einem Gesetzesentwurf regeln. Christoph Hohenberger, Co-CEO des Start-ups Retorio, sieht darin Chancen der Technik beschnitten. Ein Gastbeitrag.

Wer Ausstrahlung hat, kommt im Leben oft weiter. Das trifft auch auf die neue Coupéversion des Enyaq zu. Mit seinem schicken Schwung im Heck hat es im Vergleich zur Standardversion am Ende die Nase vorn.

Das siebensitzige Premium-Elektro-SUV ist das erste Modell von Volvos neuer, vollelektrischer Fahrzeuggeneration. Der bis zu 380 kW/517 PS starke „rollende Computer“ soll mit einer 111 kWh-Batterie knapp 600 Kilometer weit fahren können. Das hat seinen Preis.

Eine Hitzewelle in China sorgt für einen Energiemangel. Viele Zulieferer müssen ihre Produktion anhalten.

Der japanische Elektronikhersteller hat bisher Technik für das Infotainmentsystem von Vinfast geliefert. Künftig sollen weit mehr Komponenten des Zulieferers eingesetzt werden.

Im vergangenen Jahr haben deutsche Automobilzulieferer laut einer Studie so viel Geld wie noch nie für Entwicklung ausgegeben. Die Frage ist offenbar: Haben sie in die richtigen Bereiche investiert?

Der Hersteller hat ein 5G-Pilotnetz in seinem Wolfsburger Stammwerk eingeführt. Mit dem neuen Netz will Volkswagen die Fertigung von Fahrzeugen flexibler gestalten.

Mit einem aufwändigen Angriff könnte der fest kodierte Kryptoschlüssel der Siemens-SPS in die Hände von Cyberkriminellen fallen. Damit würden sie die Kontrolle über jede SPS der entsprechenden Produktlinie erlangen.