Cadillac bringt seinen ersten Stromer. Der Lyriq soll die Wende bei Amerikas größtem Autohersteller, General Motors, einläuten und dürfte sicher in Deutschland auf gute Resonanz stoßen. Die Chancen, dass er kommt, sind gut.

In drei Werken setzt der Münchner Premiumhersteller jetzt das Steuerungsprogramm von Dassault ein.

Rund 5.200 deutsche Unternehmen sind in China aktiv. Den Handelskrieg mit den USA und die Lage rund um Taiwan beunruhigt sie zunächst nicht.

Knapp zwei Jahre nach dem Coupé schiebt Aston Martin die Cabrio-Ausführung des Vantage nach. Die ist nicht nur flott unterwegs, sondern zudem äußerst fix auch oben ohne.

Die Entwicklung des autonomen Pkw hat ein wenig an Dringlichkeit verloren. Die Selbstfahrtechnik könnte stattdessen bald den Straßengüterverkehr revolutionieren.

Schon vor seinem Amtsantritt im April 2020 hat Audi-Chef Markus Duesmann offenbar radikale Pläne geschmiedet. Der Manager gibt Verbrennungsmotoren in der Entwicklung nur noch fünf Jahre. Ab dann heißt es bei den Ingolstädtern endgültig: Alles auf Strom.

Bekannt ist der Abschied von Wilfried Porth schon länger, jetzt steht der Zeitpunkt fest. Seine Nachfolgerin übernimmt das Personalressort im Daimler-Vorstand ab Ende des Jahres.

Die Automobilindustrie gilt als deutsche Vorzeigebranche. Nun droht ihr wegen harten Wettbewerbs, Rückstands bei neuer Technik und schwächerer Nachfrage eine ungemütliche Zeitenwende.

Ein von VW beauftragter Dienstleister setzte ein Forschungsfahrzeug für Tests von Assistenzsystemen ein, ohne den Wagen entsprechend zu kennzeichnen.

Der Handelskrieg und scharfe Quarantäne-Regeln lassen die CES 2022 nahezu ohne Aussteller und Besucher aus China stattfinden. Die Entkopplung der beiden Länder ist ein Eigentor – für beide Seiten.