Die SGL Group wird alleiniger Eigentümer des Gemeinschaftsunternehmens SGL ACF mit BMW. Der Zukauf entspreche der Strategie, alle Stufen der Carbonfaser-Wertschöpfungskette aus einer Hand anzubieten. Die Kooperation mit BMW soll dennoch fortgeführt werden.

Navis Automotive Systems hat einen Auftrag zur Entwicklung eines neuen Navigationssystems für Mercedes-Benz erhalten. Das koreanische IT-Unternehmen erhält damit den vierten Auftrag des Automobilherstellers in Folge.

Federal-Mogul hat den so genannten Elastothermic-Kolben für Downsizing-Ottomotoren vorgestellt. Der gekühlte Kolben ermöglicht nach Herstelleraussage höhere Literleistungen und Kompressionsverhältnisse – ohne negative Auswirkungen auf Laufruhe oder Lebensdauer der Motoren.

Leoni hat eine optische Faser entwickelt, die über eine radiale Lichtverteilung über die gesamte Faserlänge verfügt. Die „Ambient Fiber“ könnte im Automobil sowohl die herkömmliche LED-Beleuchtung als auch Warntöne im Innenraum ablösen.

Die Webasto Gruppe investiert mehr als zehn Millionen Euro in sein Werk in Utting. Neben einer neuen Montagelinie für die Dachproduktion soll das Werk insgesamt mit einem höheren Automatisierungsgrad fit für die Industrie 4.0 gemacht werden.

Schaeffler hat einen neuen Fertigungsstandort im chinesischen Xiangtan: Der Zulieferer erweitert seinen globalen Werkeverbund, die Produktionsstätte soll 2019 in Betrieb gehen.

Der Augsburger Roboterhersteller Kuka beteiligt sich an der Münchner Firma Device Insight und will auf diese Weise die IoT-Kompetenz seiner Tochtergesellschaft Connyun stärken.

Ein Wirtschaftstrend ist stabil: mehr Handel, mehr Logistik, mehr Transport. Wie sich das Nutzfahrzeug in diesem Umfeld entwickelt, darüber diskutierten Branchenexperten beim Dekra-Zukunftskongress Nutzfahrzeuge in Berlin.

Mit einem neuen Werk im chinesischen Wuxi hat BIA Kunststoff- und Galvanotechnik die Produktionskapazität erweitert. Ab sofort soll das Werk Kunden im asiatischen und europäischen Raum mit galvanisierten Kunststoffbauteilen versorgen.

Mithilfe der Simulationstechnologie Surfvis 3D von Benecke-Kaliko kann die Verarbeitung von Innenraum-Oberflächen fotorealistisch am Computer simuliert werden. Dabei wird auch die Darstellung des Narbbildes von tiefgezogenen Bauteilen gezeichnet.