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Neue Modelle Volvos Kompakt-SUV XC40 wird Plug-in-Hybrid

| Autor/ Redakteur: Ampnet/deg / Jens Scheiner

Mit dem XC40 T5 Twin Engine setzt Volvo erstmals einen Plug-in-Hybrid auf Basis der CMA-Architektur ein. Günstig wird das Kompakt-SUV allerdings nicht.

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Das kleinste Volvo-SUV rollt jetzt erstmals mit Plug-in-Hybridantrieb auf die Straße.
Das kleinste Volvo-SUV rollt jetzt erstmals mit Plug-in-Hybridantrieb auf die Straße.
(Bild: Volvo)

Zu Preisen ab 49.000 Euro bietet Volvo ab sofort das Kompakt-SUV XC40 mit dem Plug-in-Hybridantrieb T5 Twin Engine an. Dieser kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo-Dreizylinder-Benziner (132 kW/180 PS) mit einem E-Motor (60 kW/82 PS), deren Systemleistung Volvo mit 192 kW/262 PS und 425 Newtonmeter angibt. Die Kraft gelangt per Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausschließlich an die Vorderachse. Dank einer 10,7 kWh großen Batterie ist rein elektrisches Fahren mit bis zu 50 Kilometer Reichweite und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h möglich. Der Zwei-Motoren-Antrieb erlaubt eine Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,3 Sekunden und maximal 205 km/h. Die Verbrauchswerte liegen Herstellerangaben zufolge bei 1,8 Liter Benzin beziehungsweise 15,6 kWh auf 100 Kilometer.

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Umfangreiche Serienausstattung

Die günstigste Variante des XC40 T5 Twin Engine wird mit der Ausstattung Momentum Pro kombiniert. Diese bietet unter anderem Lederlenkrad, LED-Scheinwerfer, Licht- und Regensensor sowie ein Infotainmentsystem mit neun-Zoll-Touchscreen, Navigation und den Konnektivitätsstandards Apple Carplay und Android Auto. Die Sicherheitsausstattung umfasst Assistenzsysteme wie etwa das „City Safety“ Notbremssystem mit Fahrradfahrer-, Fußgänger- und Wildtier-Erkennung, Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistent. Dank des serienmäßigen Notrufsystems ist außerdem ein Fernzugriff per Smartphone-App möglich, was unter anderem auch eine Carsharing-Nutzung des Fahrzeugs ohne physischen Schlüssel erlaubt.

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