Mittels Leichtbau zum besseren Auto: Beim »Automobil Industrie« Leichtbau-Gipfel 2019 referierten Experten der Automobilbranche darüber, was intelligenter Leichtbau im Auto leisten kann und welche Facetten er abdecken muss.

Die richtigen Produktionssysteme und Maschinen nicht mehr kaufen müssen: Equipment-as-a-Service macht es möglich. Wie funktioniert das System und welche Vorteile hat die produzierende Industrie davon? Das Whitepaper gibt detaillierte Antworten.

Ergebnis der Umfrage: Planen sie den Kauf eines Hybrid- oder Elektroautos in den kommenden fünf Jahren?

Ausgewählte Übernahmen von klassischen Automobilzulieferern und von digitalen Playern im Mai 2019 im Detail.

Welche Vorteile hat das maschinelle Lernen und wo liegen die Grenzen der Systemnutzung bei Deep-Learning-Architekturen im Automobil? Das englischsprachige Whitepaper geht detailliert auf diese und weitere Fragen ein.

Dieser Buyer’s Guide erklärt, ab wann das PDM-System nicht mehr leistungsfähig genug ist und zeigt, wie Sie die passende PDM-Lösung finden.

Eingebettete Steuergeräte im kompletten System gründlich testen? Oft ist das unmöglich! Der Hardware-in-the-Loop-Test hilft hier weiter, da er eine Prüfung in einer virtuellen Umgebung ermöglicht. Im Whitepaper lernen Sie die besten Praktiken dafür.

Deutsche Automobilunternehmen übernehmen vermehrt digitale Player, um ihre Transformationsziele zu erreichen. Traditionelle OEMs und Zulieferer investieren Milliarden, um den Anschluss zu halten.

Durch eine Optimierung des Fuhrparkmanagements spart man nicht nur Geld sondern auch Zeit und eine Menge administrativen Aufwands. Erfahren Sie im Whitepaper, wo Ihre Einsparungspotenziale finden.

Das Jahr 2018 überraschte mit hohen Wachstumsraten und neuen Rekordumsätzen. Allerdings zeigten sich auch kräftige Bremsspuren: Viele Unternehmen wurden mit rückläufigen Margen konfrontiert.

In der E-Mobilität wird künftig ein „intelligenterWerkstoff-Mix“ vorherrschen, in dem Stahl eine entscheidende Rolle spielt. Das ist das Ergebnis der Studie „Die Rolle von Stahl in der Elektromobilität“.

IT-Dienstleister sind für die Zukunft der Automobilbranche notwendig. Die wichtigsten Unternehmen in diesem Jahr fassen wir in der Marktübersicht „IT-Dienstleister 2019“ zusammen.

Ausgewählte Übernahmen von klassischen Automobilzulieferern und von digitalen Playern im März 2019 im Detail.

Wie schätzen Deutsche die Auswirkungen des Klimawandels ein und wie sollte sich die Mobilität verändern? Im Auftrag von Acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften hat das IfD Allensbach die Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung untersucht

Ausgewählte Übernahmen von klassischen Automobilzulieferern und von digitalen Playern im April 2019 im Detail.

Fahrzeuge enthalten neben analogen physischen Komponenten immer mehr digitale virtuelle Komponenten. Mit dem Organisationsmodell UXcOM von MHP lässt sich die daraus resultierende 2-Speed-World über den gesamten Lebenszyklus managen.

Die Engineering-Dienstleister sind ein wichtiger Bestandteil der Automobilbranche. Ihre wichtigsten Vertreter im Jahr 2019 fasst unsere Marktübersicht „Engineering Dienstleister 2019“ zusammen.

Das Round Table-Gespräch „Smart Factory“ brachte Produktionsexperten von Automobilzulieferern und -herstellern zusammen.

Ausgewählte Übernahmen von klassischen Automobilzulieferern und von digitalen Playern im Februar 2019 im Detail.

Ausgewählte Übernahmen von klassischen Automobilzulieferern und von digitalen Playern im Januar 2019 im Detail.

Der Wettbewerb im Milliardenmarkt Mobilität nimmt immer mehr Fahrt auf: In den vergangenen fünf Jahren investierten Tech-Spezialisten weltweit rund 100 Milliarden Dollar in automobile Zukunftsmärkte, bei Finanzinvestoren waren es 74 Milliarden.