Dirk Kunde

Volkswagen präsentiert in Hamburg die Studie „ID 2 all“. Das E-Auto kommt Ende 2025 als ID 2 zu Einstiegspreisen unter 25.000 Euro auf den europäischen Markt.

Die Verkaufszahlen von Pedelec-Lastenräder wachsen sehr schnell. Entsprechend viele Anbieter tummeln sich auf dem lukrativen Markt für E-Cargo-Bikes – auch Automobilzulieferer.

Audis erstes E-Auto erhält eine Überarbeitung und kommt als Q8 E-Tron auf den Markt. Wir drehten eine Testrunde im winterlichen Münchner Umland.

Inzwischen gibt es acht Modelle der Audi e-tron-Reihe. 2026 werden es mehr als 20 sein. Um die Übersicht zu behalten, wird der erste e-tron zusammen mit seiner Produktaufwertung in Q8 e-tron umbenannt.

Sensoren im Sitz messen Druck, Atmung und Herzfrequenz. Sie erkennen Stress und Müdigkeit früher und steuern mit Musik sowie Massagen dagegen an.

Der chinesische Autohersteller bringt drei Modelle nach Deutschland, die man nur abonnieren kann. Auch das Laden mittels Batterietausch und die Limousine ET7 konnte man in der Hauptstadt testen.

Sono Motors baut den B2B-Geschäftszweig mit Solarsystemen aus. Beim Kleinwagen Sion zeigte das Start-up die finale Serienversion, die im kommenden Jahr bei Valmet in die Produktion geht.

Nach der Diskussion über die Nachhaltigkeit von Batterierohstoffen folgt nun der Innenraum. Hersteller setzen auf recycelte Materialien für Sitzbezüge, Armaturenbrett und Dachhimmel.

Volkswagen macht 2022 die Ladekarte mit Plug & Charge überflüssig. Außerdem können bald einige ID-Modelle bidirektional Laden, also Energie aus der Fahrzeugbatterie an Verbraucher abgeben.

Das neue Konzept der IAA Mobility zeigt den Wandel des Verkehrssektors: Früher standen hochwertige Autos im Mittelpunkt – die Mobilität von morgen ist vielfältiger. Doch wohin steuert die automobile Zukunft? Zumindest die Wissenschaft ist sich weitgehend einig.

Die IAA Mobility bewegt sich zwischen Fachkongress auf dem Messegelände und Publikumsschau in der Innenstadt. „Ein Besuch lohnt sich für alle, die sich für Autos, Fahrräder, E-Scooter und die digitale Zukunft des Verkehrs interessieren“, erklärt VDA-Chefin Hildegard Müller.

Volkswagen macht 2022 die Ladekarte mit Plug & Charge überflüssig. Außerdem können bald einige ID-Modelle bidirektional Laden, also Energie aus der Fahrzeugbatterie an Verbraucher abgeben.

Inzwischen gibt es acht Modelle der Audi e-tron-Reihe. 2026 werden es mehr als 20 sein. Um die Übersicht zu behalten, wird der erste e-tron zusammen mit seiner Produktaufwertung in Q8 e-tron umbenannt.

Der chinesische Autohersteller bringt drei Modelle nach Deutschland, die man nur abonnieren kann. Auch das Laden mittels Batterietausch und die Limousine ET7 konnte man in der Hauptstadt testen.

Sono Motors baut den B2B-Geschäftszweig mit Solarsystemen aus. Beim Kleinwagen Sion zeigte das Start-up die finale Serienversion, die im kommenden Jahr bei Valmet in die Produktion geht.

Nach der Diskussion über die Nachhaltigkeit von Batterierohstoffen folgt nun der Innenraum. Hersteller setzen auf recycelte Materialien für Sitzbezüge, Armaturenbrett und Dachhimmel.

Sensoren im Sitz messen Druck, Atmung und Herzfrequenz. Sie erkennen Stress und Müdigkeit früher und steuern mit Musik sowie Massagen dagegen an.