Der langjährig leitende Mitarbeiter für Wirtschafts-, Forschungs- und Technologiepolitik der Bayerischen Staatskanzlei Dr. Markus Eder übernimmt die Leitung der Gesellschaft für Innovation und Wissenstransfer des Freistaats Bayern.

Groß ist oft nicht groß genug – eine Erfahrung vieler Mittelständler insbesondere im internationalen Automobilgeschäft. Der Aweba Werkzeugbau ist es gelungen, in kurzer Zeit vom Spezialisten zum weltweit gefragten Komplettanbieter aufzusteigen.

Der Leichtbau mit Stahl in der Automobilindustrie basiert auf hochfesten Legierungen. Das Potenzial der der Stahlsorten lässt sich mit einem besseren Schweißverhalten noch besser erschließen.

VW-Markenchef Ralf Brandstätter glaubt an eine rosige Zukunft für das Automobil. Damit Volkswagen jene entscheidend prägen kann, muss sich aus seiner Sicht bei den Wolfsburgern aber manches verbessern.

Waldaschaff Automotive führt alle neuen Kundenprojekte ab Frühjahr 2017 an einem neuen Standort durch. Die bestehende Produktion läuft bis zu den Projektenden weiter.

Vier Modelle sind für mehr als die Hälfte aller E-Auto-Neuzulassungen in Deutschland verantwortlich. Viele Konkurrenten dümpeln hingegen auf dreistelligen Werten vor sich hin.

BMW stellt mit dem M3 und seinem in M4 umbenannten, zweitürigen Schwestermodell ein Baumuster vor, das bislang als Musterbeispiel für die klassische Schule der Hochleistungsfahrzeuge gelten konnte. Bleibt die Baureihe ihrem Ansatz treu?

Leichtbau und Tempo sind zwei Kernwerte der Sportwagenschmiede McLaren. Mit diesen Kompetenzen kann jetzt auch das Verdecksystem des neuen 720S Spider beeindrucken.

Am 17. August legte die Brose Gruppe den Grundstein für ein neues Werk im mexikanischen Bundesstaat Querétaro.

Die große Elektro-Offensive im Volkswagen-Konzern macht auch vor Porsche nicht Halt. Der Autohersteller stellt sich auf eine zehnjährige Übergangsphase ein, wie Finanzvorstand Lutz Meschke sagte. Danach werden Verbrennungsmotoren wohl nur noch eine Nebenrolle spielen.