Der Astra ist der Opel-Bestseller. Jetzt wird er generalüberholt – auch in Sachen Antrieb: Das erste Mal überhaupt gibt es ihn als Plug-in-Hybrid.

Der Wolfsburger Autobauer Volkswagen hat Anfang der Woche verkündet, Erdgas-Antriebe einzustellen. Die Antriebstechnik komme beim Kunden nicht an, das Budget fließe nun in die Elektromobilität. Das wirkt sich auf die Modellpalette aus.

Seit Mitte 2018 will Bosch seine Minderheitsbeteiligung an der Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH und der Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems Japan Ltd verkaufen. Jetzt konnten sich die beiden Zulieferer einigen.

Cadillac bringt seinen ersten Stromer. Der Lyriq soll die Wende bei Amerikas größtem Autohersteller, General Motors, einläuten und dürfte sicher in Deutschland auf gute Resonanz stoßen. Die Chancen, dass er kommt, sind gut.

In drei Werken setzt der Münchner Premiumhersteller jetzt das Steuerungsprogramm von Dassault ein.

Rund 5.200 deutsche Unternehmen sind in China aktiv. Den Handelskrieg mit den USA und die Lage rund um Taiwan beunruhigt sie zunächst nicht.

Knapp zwei Jahre nach dem Coupé schiebt Aston Martin die Cabrio-Ausführung des Vantage nach. Die ist nicht nur flott unterwegs, sondern zudem äußerst fix auch oben ohne.

Die Entwicklung des autonomen Pkw hat ein wenig an Dringlichkeit verloren. Die Selbstfahrtechnik könnte stattdessen bald den Straßengüterverkehr revolutionieren.

Schon vor seinem Amtsantritt im April 2020 hat Audi-Chef Markus Duesmann offenbar radikale Pläne geschmiedet. Der Manager gibt Verbrennungsmotoren in der Entwicklung nur noch fünf Jahre. Ab dann heißt es bei den Ingolstädtern endgültig: Alles auf Strom.

Bekannt ist der Abschied von Wilfried Porth schon länger, jetzt steht der Zeitpunkt fest. Seine Nachfolgerin übernimmt das Personalressort im Daimler-Vorstand ab Ende des Jahres.