Der Opel-Bestseller geht mit einem schmalen Motorenprogramm auf die Zielgerade seines Modelllebens. Hybrid- und Elektrovarianten fehlen weiterhin, dafür sind die Automatikgetriebe topmodern.

Plug-in-Hybride haben ein großes Effizienz-Problem: Nur die wenigsten Nutzer laden ihre Batterie regelmäßig auf. Eine neue Technik-Generation könnte das Stromtanken nun attraktiver machen.

Ssangyong nimmt in Deutschland eher einen Nischenplatz ein. Mit dem neuen Mittelklasse-SUV Korando ist jetzt aber erstmals eine überzeugende Alternative zu den gängigen Wettbewerbern aus Korea, Japan oder Frankreich gelungen.

Schon häufiger wurde auf der IAA die Mobilitätswende propagiert. Dieses Mal wird es allerdings ernst, denn nun sind die E-Autos in breiter Vielfalt da. Die neuen PS-Boliden, Volumenmodelle und SUV werden da fast zu Statisten degradiert.

In Frankfurt haben E-Fahrzeuge Hochkonjunktur, doch im Hintergrund arbeiten alle etablierten Autohersteller daran, Verbrenner, Mild- und Hochvolt-Hybridkonzepte oder alternative Kraftstoffe weiterzuentwickeln. Ein Kommentar von »Automobil Industrie«-Chefredakteur Claus-Peter Köth.

Selbstbewusst präsentiert Michael Lohscheller die neue Elektrifizierungsstrategie auf der IAA. Die Laune ist gut, wird man doch das für 2026 anvisierte Renditeziel schon in diesem Jahr erreichen. Bei den Werken und der Internationalisierung gibt es aber noch viel zu tun.

Die Formel E ist die bekannteste, aber längst nicht die einzige elektrische Rennserie. Die Bandbreite reicht von Rundkurs-Wettbewerben für Strom-Motorräder bis zu Rallyes in Extremklima. Ein Überblick.

Opel ist jetzt Teil von PSA. Der französische Konzern bildet mit den neuen Töchtern Opel und Vauxhall nun den zweitgrößten europäischen Automobilhersteller – bis 2020 soll Opel wieder profitabel sein.

Erst mit dem Kapitän, vor 40 Jahren erneut mit dem Senator – Opel dominierte die automobile Oberklasse. Weit weg von einer Nobelmarke schaffte der Hersteller einen anfänglich verblüffend erfolgreichen Sechszylinder, der die Konkurrenz in Bedrängnis brachte.

Großstädte sind überfüllt, Parkplätze Mangelware. Um Abhilfe zu schaffen entwickelten die Opel-Ingenieure nach den Kleinwagen Corsa und Adam, den Karl. Wir haben den Kleinstwagen getestet.