Mehrfach haben bei VW Softwareprobleme für verschobene Modellanläufe gesorgt. Künftig sollen Zulieferer wieder mehr Entwicklungsaufträge erhalten und Cariad entlasten.

Auch wenn sich beim neuen Modell von Nio noch einiges bessern muss: Das große Ganze stimmt. Einiges ist sogar richtungsweisend. Spannend ist vor allem sein Preis, der deutlich unter Klassenniveau bleibt.

Mit einer schwarzen Serie definiert Mercedes AMG gerne das Top-Modell einer Baureihe. Schwarz bezieht sich dabei nicht unbedingt auf die Farbe der Karosserie. Es geht mehr um den Motor.

Die Guangzhou Automobile Group hat einen Akku auf Graphen-Basis entwickelt. Die Batterie lädt in nur acht Minuten 85 Prozent seiner Kapazität.

Die Politik will E-Autos auf den Straßen sehen. Nach Meinung vieler Wissenschaftler reicht dafür der „grüne“ Strom aber nicht aus. Auch Professor Gerhard Reiff von der KST Motorenversuch ist skeptisch.

Immer mehr Watt, immer größere Subwoofer, immer mehr Lautsprecher? Zulieferer, Hersteller und Software-Anbieter arbeiten an neuen Klangdimensionen für Autos – ein anderes Nutzerverhalten zwingt sie dazu.

Ohne ein „OK“ aus der Wolfsburger Zentrale ging bei VW China bisher nichts. Eine neue Struktur und zwei neue Manager sollen dem VW-Chinageschäft nun wieder auf die Beine helfen.

Toyota gibt seine Zurückhaltung beim Thema Elektroauto auf. Nun nennen die Japaner erstmals einen Preis für ihren Debüt-Stromer.

Technische Maßnahmen zum Schutz vor Cyberangriffen nutzen wenig, wenn Mitarbeiter nachlässig mit Daten umgehen. Führungskräfte müssen Beschäftigte deshalb für das Thema Informationssicherheit sensibilisieren.

Die Elektromobilität hat zweifellos Vorteile gegenüber klassischen Antrieben. Aber eben nicht überall; und schon gar nicht „auf die Schnelle“. Ein Kommentar von »Automobil Industrie«-Redakteur Thomas Günnel.