Der Automobilzulieferer Veoneer verkauft Mehrheitsbeteiligungen an seine beiden Joint-Venture-Partner Nissin-Kogyo und Honda. Damit geht das Unternehmen einen weiteren Schritt, sein Bremssystemgeschäft zu sortieren.

Mit dem Einsatz elektrischer Parkbremsen im Modell Ford F-150 ist die Technik im Markt größerer Pickup-Trucks angekommen. Neben Kraftstoffeinsparungen soll die EPB das Fahrzeuggewicht reduzieren und mehr Platz im Innenraum schaffen.

Die Europäer wenden sich vom Diesel ab und dem E-Auto zu. In Deutschland läuft der Wandel jedoch etwas zögerlicher.

Das neue Werk in Mexiko von Stabilus hat die Produktion aufgenommen. Das Koblenzer Unternehmen stellt dort ausschließlich die elektromechanischen Klappenantriebe der Powerise-Linie her.

Weil moderne Motoren häufig mit niedrigen Abgastemperaturen arbeiten, kommen ihre Katalysatoren nur schwer in Schwung. Dagegen hilft zum Beispiel eine Zusatzheizung. Nebenbei soll sie Sprit sparen.

Shanghai Shenda und IAC haben Auria Solutions gegründet. Das Unternehmen soll künftig als Zulieferer technischer Textilien und Akustikprodukte für die Automobilindustrie agieren.

Der Verkauf der Mercedes S-Klasse wird doch nicht verboten. Im Streit um Daimlers Weigerung, das neue Klimaanlagen-Kältemittel einzusetzen, gibt es nun eine Lösung.

Äußerlich wie unter dem Blech legt Audi beim neuen A3 viel Wert auf Sportlichkeit. Eine superschnelle Elektronik bei Antrieb, Lenkung und Fahrwerk soll das Kompaktmodell zum agilsten Vertreter im Segment machen. Erste Testfahrt in einem noch getarnten Prototyp.

Der Zulieferer investiert einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in seine neue Fertigung für Fahrerassistenzsysteme. Die Hannoveraner stecken große Hoffnungen in den Bereich.

Im vergangenen Jahr wurden weltweit etwa 5,5 Millionen Fahrzeuge weniger produziert als 2018. Ein Abgesang auf Deutschlands Schlüsselindustrie ist trotzdem völlig unangemessen, kommentiert Claus-Peter Köth, Chefredakteur von »Automobil Industrie«.