Leicht, sparsam, billig – obwohl der Seven 165 aussieht wie ein Oldtimer, passt er eigentlich perfekt in die Zeit. Und Spaß macht der rasende Einbaum obendrein.

Eckart Ruban, Head of Automotive Industry Team bei Evonik Industries, referiert auf dem Leichtbaugipfel 2014 (18. und 19. März in Würzburg) zum Materialportfolio von Evonik. Im Vortrag gibt er mit ausgewählten aktuellen Arbeiten einen Überblick über die Composites-Kompetenzen von Evonik im Automobilbereich.

Dr. Stephen Rudzewski, Leiter Technik und Innovation Semcon Deutschland, zeigt in seinem Vortrag auf dem Leichtbaugipfel 2014 (18. und 19. März in Würzburg) am Beispiel von konkreten Baugruppen, welches Potenzial für innovative Leichtbaulösungen möglich ist, speziell für die Fahrzeuge der sogenannten Neuen Mobilität.

Der Logistikdienstleister Schnellecke hat die insolventen Wagon GmbH und Wagon Automotive GmbH übernommen. Damit wird die Schnellecke-Tochter KWD Automotive AG & Co. KG alleinige Gesellschafterin der Waldaschaff Automotive GmbH, die das Anlagevermögen wie Maschinen, Patente und Fahrzeuge der Wagon-Unternehmen übernommen hat.

Alfa Romeo verkauft ab sofort in Deutschland sein erstes SUV: den Stelvio. Bei der Fahrzeugpräsentation in Österreich fuhren wir das neue Modell bereits.

Der Fahrzeugbau und insbesondere der Antriebsstrang entwickeln sich rasant. Ob neue Getriebegenerationen, Hybridtechnik oder vollelektrische Antriebskonzepte – für den Werkzeugbau bedeutet dies neue Anforderungen: zum Beispiel bei hochpräzisen Umformteilen.

Porsche hat dem 911 GT3 ein Facelift verpasst, ihm aber ein entscheidendes Merkmal gelassen: den Saugmotor. Außerdem gibt es den Rennwagen mit Straßenzulassung jetzt wieder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.

Dr. Martin Sautter von BMW stellt anhand des Life-Drive-Concept mit Alu-Chassis und CFK-Fahrgastzelle dar, wie die BMW-i-Fahrzeuge die Gewichtsspirale für Elektrofahrzeuge durchbrechen.

In der Elektromobilität, beim vernetzten Auto und beim automatisierten Fahren will China künftig eine Vorreiterrolle einnehmen. Die deutschen und internationalen Automobilzulieferer wittern neue Wachstumschancen.

ThyssenKrupp hat in Dresden das TechCenter Carbon Composites eröffnet. Am Standort will das Unternehmen Projekte und Ideen zu carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK) zur Serienreife entwickeln.