Auf dem „Autonomous Main Event” Ende des Monats in Österreich geben unter anderem Automobilhersteller Einblicke zum Thema autonomes Fahren.

Utac hat eine umfangreiche Datenbank zu Test- und Validierungsfahrten von Prototypen. Diese Daten fließen in eine Simulationssoftware von AVSimulation ein, an dem sich der Entwicklungsdienstleister nun finanziell beteiligt.

Japanische Hersteller galten lange als Innovationstreiber. Bei der E-Mobilität scheinen sie durch koreanische und chinesische Marken abgehängt zu werden. Ist diese Einschätzung zu Toyota und Co. berechtigt?

Der Autohersteller und Lufthansa Industry Solutions wollen unter anderem in der Softwareentwicklung zusammen arbeiten. Das neue Unternehmen Amplimind soll Ende 2022 den operativen Betrieb aufnehmen.

Die Kurzarbeit hat vielen Unternehmen während der akuten Corona-Pandemie geholfen, ihre Mitarbeiter zu halten. In der Folge könnte eine Viertage-Woche weitere Jobs retten.

Saubere Luft in Japan: Das Land will bis zum Jahr 2050 keine Treibhausgase mehr emittieren. Das wirkt sich auch auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren aus.

Lange Zeit dominierte Mobileye den Chipmarkt in der Fahrassistenz. Doch immer mehr Hersteller wenden sich ab. Vor allem in China wird das deutlich – und liegt wohl am Geschäftsmodell.

Driveblocks hat frisches Kapital eingeworben. Das Start-up wird damit seine Software für die Umfelderkennung erweitern und die Zahl der Praxistests erhöhen.

Corona hat den deutschen Automarkt im April in die Knie gezwungen. Das Neuzulassungsminus betrug im Vergleich zum Vorjahr 61,1 Prozent, 120.840 Einheiten bedeuteten einen historischen Tiefstand. Ein Fabrikat wuchs allerdings gegen den Trend.

Trotz schlechter Nachrichten im Vorfeld der Messe hat die Tech-Show in der Wüste wieder für zahlreiche Überraschungen gesorgt. Immerhin hatten sich einige Zehntausend Besucher nach Las Vegas aufgemacht.