Alix Partners sieht für Europa und den USA keinen schnellen Hochlauf der Autoindustrie. Ein Studie der Berater beschreibt zwei Szenarien – beide mit schwerwiegenden Folgen für die Branche.

Leoni hat Quartal für Quartal tiefrote Bilanzen vorgelegt – und dabei dennoch immer betont von selbst aus dem Schlamassel herauszufinden. Durch die Pandemie sieht sich das Unternehmen nun auf Staatshilfe angewiesen.

Neue Player aus China drängen auf den Markt für E-Autos – das zeigt nicht nur die diesjährige Messe Auto China. Eine Übersicht über die neun wichtigsten chinesischen OEMs.

Der paramilitärische Geländewagen Hummer musste lange Zeit als Sinnbild für automobile Umweltsünden herhalten. Nun kommt er zurück – elektrifiziert.

Die Automanufaktur bleibt vorläufig doch in der Insolvenz. Nach den neuesten Plänen soll die Produktion an eine Aktiengesellschaft des bisherigen Hauptgesellschafters übergehen.

Seit einem Jahrzehnt ist die typisch amerikanische Automarke Hummer tot. Nun scheint sie vor einer Wiedergeburt zu stehen. Laut Presseberichten soll es künftig wieder Hummer-Fahrzeuge mit E-Antrieb geben. Als eigenständige Marke kehrt der Hummer aber nicht zurück.

Der Sportwagenhersteller Wiesmann hat seine Zahlungsunfähigkeit offenbar überraschend noch einmal abgewendet. Das Insolvenzverfahren soll gestoppt werden.

Dr. Jan Dannenberg, Partner, und Tobias Keil, Principal bei Berylls Strategy Advisors, über das Erfolgsrezept der Top-Supplier, die Folgen des Dieselskandals, die größten Auf- und Absteiger des Jahres 2016 sowie die Auswirkungen der Transformation auf den Arbeitsmarkt.

Das Bündnis zwischen den Autoherstellern sorgt bei der Opel-Marke Vauxhall für große Unsicherheit. Mitarbeiter befürchten unter anderem, dass der Standort Ellesmere Port den geplanten Einsparungen zum Opfer fallen könnte.

Beim chinesisch-amerikanischen E-Auto-Start-up kriselt es seit längerem. Nun hat der Gründer Jia Yueting Insolvenz beantragt – seine Schulden betragen laut einer Mitteilung etwa zwei Milliarden US-Dollar.